Ciarrocchi prendió el timer y dejó a todos mirando de reojo en El Zonda
El piloto de Almafuerte metió el Fiat Pulse adelante en el primer ensayo del TC2000 en San Juan, con su compañero Squaglia a la sombra y Carabajal completando un terceto que promete chispa.
Poner la pava al fuego y olvidarte veinte minutos es lo más parecido a ver un entrenamiento del TC2000 en El Zonda: arranca, se cocina lento y de repente te sorprende con el primer pitido. Eso fue lo que pasó este viernes en San Juan, donde Marcelo Ciarrocchi se calzó el overol de líder del primer ensayo con un tiempo de 1m11s744 al volante del Fiat Pulse del equipo ATR. El Verdinegro ya marca el ritmo en El Zonda Eduardo Copello y los del Pueblo Viejo empiezan a tomar nota.
Un compañero que le respira en la nuca
A 35 milésimas nomás, ese pestañeo que te queda cuando mirás un cronómetro, apareció Benjamín Squaglia con el Fiat Cronos del propio equipo ATR. La diferencia fue tan chica que más que diferencia parece un susurro: lo justo para recordarle al más rápido que en el box de al lado tienen otro cuchillo afilado. Tercero, ya un poco más lejos, se acomodó Lucas Carabajal, el chaqueño que lleva el Volkswagen Nivus y quedó a 134 milésimas del registro de referencia.
- Ciarrocchi (Fiat Pulse) – 1m11s744
- Squaglia (Fiat Cronos) – +0s035
- Carabajal (VW Nivus) – +0s134
- Rossi (Toyota Corolla Cross) – +0s260
- Stang (Toyota Corolla Cross) – +0s340
El campeón Matías Rossi se metió cuarto con el Toyota Corolla Cross del pueblo de la marca, a 260 milésimas, y Emiliano Stang lo completó en el quinto lugar, a 340. Los cinco de arriba quedaron encerrados en menos de cuatro décimas, lo que equivale a decir que cualquier desmán, cualquier tráfico en una curva, te puede mandar del uno al diez en una sola vuelta.
Bandera roja y caja de herramientas
El entrenamiento tuvo su condimento extra cuando Francisco Monarca se despistó en la chicana previa al puente. El Chevrolet del piloto quedó varado y hubo que sacar la grúa para llevarlo de vuelta a boxes, donde mecánicos y auxiliares ya deben estar desatando nudos con la herramienta. La bandera roja cortó el ritmo de la tanda y dejó la sensación de que la sesión hubiera querido dar un par de minutos más para acomodarse.
Después del susto, la actividad siguió y los diez mejores los completaron Franco Vivian con la Chevrolet Tracker, Nicolás Palau con el Honda, Nicolás Traut con otra Chevrolet, y los Toyota de Valentín Yankelevich y Gabriel Ponce de León. Un reparto de marcas que confirma lo que cualquiera sabe: en el TC2000 ya no hay un auto dueño de la calle.
El capítulo sanjuanino corresponde a la octava fecha del campeonato y se corre bajo el nombre de Carrera Homenaje a Henry Martin, en recuerdo del campeón 1997 de la categoría. Un mimo merecido para un piloto que supo gritar campeón en esta misma plaza.
Lo que viene es para prestarle atención: segundo entrenamiento a las 14:50 y clasificación desde las 17:17. Con Ciarrocchi marcando el pulso y un ATR que tiene los dos primeros lugares en la palma, la pole de esta tarde pinta para discusión de familia. ¿Apuestan por la foto idéntica o se viene un invitado inesperado? Yo, la verdad, me reservo el derecho de errar: el Zonda siempre guarda una carta en la manga.
