El Torino NG se destapó en San Nicolás y el Trotta Racing volvió a hacer de las suyas

A veces pasa lo mismo que en la mesa de un domingo: aparece el plato que nadie esperaba y de repente todos quieren repetir. Algo así ocurrió en San Nicolás con el Torino NG, que se mandó el primer doblete de su corta historia en el Turismo Carretera de la mano de Ignacio Fain y Facundo Chapur, los dos pilotos del Trotta Racing Team que comanda Esteban Trotta desde Chacabuco.

El Verdinegro, claro, no la tenía fácil. Llevaba 55 Finales sin ocupar los dos primeros puestos y se tuvo que arreglar con seis autos en una grilla de 53, algo así como juntar a toda la familia en un remise: entran, pero van justos. De esos seis, tres eran del Trotta (Fain, Chapur y Marcelo Agrelo) y los otros tres eran Matías Canapino, Nicolás Impiombato y Marcos Castro, cada uno haciendo la suya por su lado.

Fain, el pibe que se anima

El santafesino Fain, con apenas 21 años, se llevó la victoria y se metió en una lista que no es para cualquiera. Lo hizo con la atención del Trotta Racing, la dirección técnica de Maximiliano Juárez y los motores de Nicolás Fabris, la misma combinación que viene sosteniendo al equipo desde hace rato. Chapur, el cordobés de 32, completó el uno-dos y le puso el moño a una tarde que al Pueblo Viejo le debe haber arrancado más de un suspiro.

Lo de Facu tampoco es casualidad. Es de los que siempre están, de los que bancan y de los que cuando se les da, aprovechan. Se conocen con el equipo desde hace tiempo y los resultados, tarde o temprano, iban a aparecer. Esta vez les tocó en una plaza donde Torino nunca la había tenido fácil.

El doblete anterior, una carrera que se cortó por la lluvia

Para dimensionar lo de San Nicolás hay que viajar un par de años atrás. El último doblete de la marca había sido en El Villicum, en diciembre de 2022, con Leonel Pernía, Esteban Gini, Germán Todino y José Manuel Urcera llenando los cuatro primeros puestos. Urcera, de paso, se consagró campeón ese día y le cortó una sequía de 51 años sin título para Torino.

El del Trotta, en tanto, fue en Posadas 2017: Emiliano Spataro adelante y Facundo Ardusso detrás. Una carrera que terminó suspendida por la lluvia torrencial después de nueve vueltas, con apenas dos a velocidad plena y un promedio de 98,179 km/h. Rara vez un resultado tan festejado había sido tan interrumpido. Esta vez, al menos, la cosa se pudo completar como corresponde.

El Torino NG, un recién nacido que ya empieza a dar que hablar

El modelo de nueva generación debutó en El Calafate en 2024 con Tobías Martínez, que ese día también se estrenaba en la categoría. Desde entonces, en 41 Finales, Torino acumula cuatro victorias, todas con la misma estructura técnica del Trotta. El de San Nicolás fue el primer uno-dos del NG y deja al equipo de Chacabuco con dos dobletes en su historial, los dos en momentos muy distintos pero con la misma esencia: laburo fino y resultados que aparecen cuando tienen que aparecer.

“San Nicolás dejó un nuevo doblete con una presencia menor en la grilla. ¿Qué esperan de Torino en las próximas carreras?”Pregunta que sobrevuela el Turismo Carretera

Mi pronóstico, que me reservo el derecho de errar como siempre: si el Torino NG sigue sumando y el Trotta Racing mantiene esta sinergia, el Verdinegro va a volver a ser tema en más de una Final. Los del Pueblo Viejo ya tienen con qué ilusionarse.