La Ruta 23, el corredor que cruza la Patagonia andina neuquina, queda pavimentada entre Aluminé y Villa Pehuenia

El corredor turístico que conecta las localidades cordilleranas de Aluminé y Villa Pehuenia, en el noroeste de la provincia del Neuquén, dejará de ser un camino de ripio sujeto a las condiciones climáticas invernales a partir del 20 de enero, fecha en la que el gobierno neuquino inaugurará el primer tramo pavimentado de la Ruta Provincial 23. La confirmación la formuló el gobernador Rolando Figueroa durante una recorrida por las obras en ejecución, según se informó de manera oficial.

El tramo que se habilitará comprende 38 kilómetros entre Pino Hachado y el empalme con la Ruta 13, una de las tres secciones en las que se dividió la pavimentación integral de la Ruta 23, que en total prevé alrededor de 97 kilómetros de asfalto distribuidos entre Aluminé, Villa Pehuenia, Pilo Lil y Junín de los Andes. De acuerdo con la investigación, la traza atraviesa uno de los paisajes más singulares de la Patagonia andina y enlaza tres pasos internacionales con Chile: Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal.

Los tramos en ejecución

• Pino Hachado-empalme Ruta 13: 38 kilómetros, listos para inaugurarse el 20 de enero.
• Puesto Jara-Litrán: 22 kilómetros en obra, con 8 kilómetros pavimentados a mediados de enero y una previsión de completar otros 10 antes del próximo invierno.
• Rahue-Pilo Lil: 36 kilómetros hacia el sur, con un avance del 29 por ciento registrado en abril.

La obra, de acuerdo con la información oficial, no se limitó a la carpeta asfáltica. Incluye la construcción de alcantarillas, terraplenes, gaviones y bases anticongelantes diseñadas para soportar las temperaturas y el régimen de nieve propios del invierno de altura. En paralelo se edificó un puente nuevo sobre el arroyo Rebolledo y, en algunos sectores, el trazado se modificó para evitar la tala de araucarias, especie protegida en la región.

“El 20 de enero vamos a inaugurar el asfaltado de la ruta 23 entre Villa Pehuenia y Villa Pehuenia.”Rolando Figueroa, gobernador del Neuquén

Los trabajos habían arrancado en el último trimestre de 2023 y, por disposición de la veda climática que rige en la zona cordillerana, debieron interrumpirse durante la temporada invernal. Con la pavimentación del primer tramo, el corredor dejará de depender del estado del ripio y de las condiciones climáticas para mantenerse transitable, lo que permite a los viajeros planificar visitas a Villa Pehuenia y Aluminé durante los doce meses del año. La instancia que sigue es la finalización de los dos tramos restantes para completar la traza pavimentada hasta Junín de los Andes.