Las SUV marcan el pulso del mercado automotor argentino: casi la mitad de los patentamientos del año

En los primeros nueve meses de 2026 se patentaron en la Argentina 410.000 vehículos cero kilómetro, de los cuales 185.000 corresponden al segmento SUV, es decir vehículos con carrocería elevada, mayor volumen interior y posición de conducción más alta que un sedán tradicional. La cifra equivale al 45,1 por ciento del mercado total y consolida una tendencia que viene profundizándose desde hace varios ejercicios, al punto de que este tipo de carrocería dejó de ser una categoría de nicho para convertirse en la preferida por los compradores de los concesionarios oficiales.

El ranking de los diez modelos más requeridos

El liderazgo absoluto corresponde a la Ford Territory, con 15.832 unidades inscritas entre enero y septiembre. Se trata de un SUV del segmento C, denominación que en la industria automotriz agrupa a los modelos medianos, producido en China y comercializado en el país en cuatro versiones: tres nafteras y una híbrida (motor de combustión combinado con uno eléctrico, sin necesidad de enchufes). Los precios de la gama van de 48.861.930 a 61.458.500 pesos.

En el segmento compacto, identificado con la letra B-SUV, la Volkswagen Tera acumula 11.784 patentamientos. Se fabrica en Brasil y se ofrece en seis versiones con dos motorizaciones: un 1.6 atmosférico (sin sobrealimentación) y un turbo de tres cilindros. El rango de precios oscila entre 38.433.250 y 48.881.950 pesos, lo que la convierte en la opción más accesible del ranking.

• Chevrolet Tracker: 10.616 unidades, fabricada en Argentina y Brasil, con motor turbo 1.2 de cuatro cilindros y caja automática en todas las versiones. Precios de 41.436.900 a 51.914.900 pesos.
• Toyota Yaris Cross: 9.032 unidades en apenas siete meses de comercialización, con cinco versiones, dos de ellas híbridas. Valores de 41.464.000 a 54.020.000 pesos.
• Peugeot 2008: 8.656 unidades, producido en el país, con tres versiones equipadas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática. Precios de 50.050.000 a 57.820.000 pesos.
• Toyota Corolla Cross: 8.643 unidades, fabricado en Brasil, con seis versiones, dos de ellas híbridas. Rango de 51.918.000 a 64.083.000 pesos.
• Volkswagen Taos: 7.325 unidades, con stock limitado por su origen mexicano y la cancelación del acuerdo de libre comercio entre la Argentina y México en marzo pasado. Tres versiones a 60.137.550, 64.314.000 y 69.346.850 pesos.
• Renault Kardian: 5.872 unidades, B-SUV con dos mecánicas y caja manual o automática de doble embrague (sistema que efectúa los cambios de marcha sin interrupción del torque). El cierre del ranking lo completa un décimo modelo de producción nacional cuyos números parciales también superan las cinco mil inscripciones.

El cuadro de situación muestra una fuerte presencia de vehículos de producción regional, con varios modelos fabricados en Brasil y dos de ensamblaje local (la Chevrolet Tracker y el Peugeot 2008), en un segmento donde la importación desde China gana terreno de la mano de la Ford Territory. En el extremo superior, la Toyota Corolla Cross y la Volkswagen Taos se posicionan como las opciones más costosas, con valores que rozan los 64 y los 69 millones de pesos, respectivamente, mientras que el Corolla Cross, que fuera el SUV más vendido del año anterior, perdió tres puestos en el acumulado de 2026.

En materia de precios, la oferta arranca cerca de los 38 millones de pesos con la Volkswagen Tera y trepa hasta los 84 millones en las versiones más equipadas, configurando un abanico amplio que acompaña la coexistencia de motorizaciones convencionales, turbo e híbridas. Sebastián Mallea, desde la sección Minería, señala que la próxima fecha clave para seguir la evolución del segmento será el cierre del año, cuando la Asociación de Concesionarios de la República Argentina publique el informe consolidado de patentamientos correspondiente a 2026.