Los Dodge mandan en Rosario: Arrigoni y Roqueta se quedaron con todo y van al frente

Pongámonos en situación: imagine que va al supermercado, hay una góndola con dos productos idénticos y los dos se agotan al mismo tiempo. Bueno, algo así pasó en las pruebas parciales del TC Mouras y el TC Pista Mouras en Rosario, donde los Dodge fueron los elegidos del público y de la pista. Dos pilotos de la misma marca se quedaron con las poles y, de yapa, festejaron su primera victoria parcial cada uno. ¿Coincidencia? Yo diría que en el Pueblo Viejo ya están empezando a sospechar que no.

Roqueta abre la danza en el TC Pista Mouras

Bautista Roqueta, el piloto de Temperley, fue el primero en clavar la bandera. Con su Dodge número en la trompa, se quedó con la serie más rápida y se ganó el derecho a largar desde lo más alto en la final de la novena fecha del TC Pista Mouras. La cita es a las 12:53, con 12 vueltas al circuito de 4.000 metros y un tope de 20 minutos, por si la cosa se estira más de la cuenta.

El del Pueblo Viejo sabe que estas cosas no se dan todos los días, así que cuando le toque salir a la pista, más le vale aprovechar. Roqueta tiene la pole, tiene el auto y, según parece, también tiene la confianza como para pelearla hasta el final.

Arrigoni va segundo en la grilla, pero primero en la otra categoría

Después, a las 13:31, llega el plato fuerte: la final del TC Mouras. Acá el que se llevó todos los flashes fue Santiago Arrigoni, otro que maneja un Dodge y que, igual que Roqueta, gritó por primera vez en una prueba parcial. El piloto de José Mármol largará desde la punta, con 14 vueltas por delante y 25 minutos como máximo. O sea: dos giros más y cinco minutos extra respecto de la carrera del TC Pista Mouras. La diferencia no parece enorme, pero en el vértigo de una final, cinco minutos son una eternidad.

• TC Pista Mouras: final a las 12:53, 12 vueltas, máximo 20 minutos, pole de Bautista Roqueta con Dodge.
• TC Mouras: final a las 13:31, 14 vueltas, máximo 25 minutos, pole de Santiago Arrigoni con Dodge.
• Ambos pilotos obtuvieron su primera victoria parcial en sus respectivas categorías.
• Los dos largan con Dodge, la marca que dominó las pruebas del fin de semana en Rosario.

Y ahora, ¿qué se puede esperar de las finales?

“Dos poles, dos Dodge, dos pilotos que nunca habían ganado una serie y que de golpe se encuentran con la responsabilidad de defender la punta en una carrera final. Cuando el reglamento te da 20 o 25 minutos como techo, no hay tiempo para guardar el auto: hay que salir y resolverlo.”Facundo Yacante, Deportes

Me reservo el derecho de errar, como siempre, pero tengo una corazonada: si los Dodge anduvieron tan bien en las series, no me extrañaría verlos peleando hasta la última curva. Y si los del Pueblo Viejo están leyendo esto, ya saben: a la una y pico, con el mate en la mano y el termómetro marcando cualquier cosa, porque en Rosario el clima es una lotería. Lo que sí es seguro es que Roqueta y Arrigoni van a tener la oportunidad de su vida. Que la aprovechen, que de eso se trata.