Canapino con un punto de ventaja y La Plata como juez: el Pick Up llega al borde

Es como un partido de truco con la última mano todavía por jugarse: nadie se confía, todos miran las cartas del otro y el que se distrae se queda afuera. Así se presenta el TC Pick Up en La Plata, con Agustín Canapino arriba y Otto Fritzler respirándole en la nuca.

Lo que más me llama la atención es la cantidad de autos en pista. Solo once camionetas confirmadas para la anteúltima fecha, la participación más reducida de toda la temporada en esa categoría. Menos competidores, menos margen y más presión para los que siguen peleando el título.

La tabla que nadie quiere mirar distraído

• Agustín Canapino (Chevrolet S10, Canning Motorsport): puntero, con apenas un punto sobre Otto Fritzler (Ford).
• Hernán Palazzo (Toyota): tercero, a nueve unidades del líder.
• Mariano Werner (Foton): cuarto, a 13,5 puntos.
• Santiago Biagi (Hilux, Rus Med Team): líder del TC Pista Pick Up, con siete unidades sobre Tomás Pellandino (Ford Ranger, SAP Team).

Con esa diferencia, cada vuelta es una negociación sin margen, y en ese escenario el que se equivoca un poquito lo paga caro. Canapino llega con la ventaja, pero una ventaja de un punto es más un suspiro que un colchón. Fritzler tiene la oportunidad de pegar el zarpazo, y el que se la juega sabe que no le sobra nada.

En las categorías menores también hay historias para seguir. En el TC Mouras, Nicolás Jaime (Dodge) comanda con 88,5 puntos, 34 más que Fabrizio Maggini (Ford), aunque todavía queda una fecha después de La Plata. En el Pista Mouras, Iñaki Arrías (Ford) casi cierra la discusión con 99,5 puntos contra 49 de Damián Pérez (Dodge). Cuatro campeonatos en juego en el mismo fin de semana, y el Pick Up como plato central.

Mi pronóstico: Canapino aguanta la presión en La Plata, aunque no lo voy a jurar. Me reservo el derecho de equivocarme, que en este deporte es lo único seguro.