Gasly se quedó sin podio en Mónaco y Alpine masticando bronca: la FIA le bajó el pulgar en la última curva

Es como si en pleno asado te cambiaran las reglas del truco sobre el final: te venías consagrando en la última mano y de golpe te dicen que la carta que tiraste no valía. Más o menos así la viene pasando Alpine con el Gran Premio de Mónaco 2026, que parecía suyo en los papeles y terminó devolviéndoselo con intereses.

La Corte Internacional de Apelaciones de la FIA cerró el caso y restableció las dos sanciones de cinco segundos que le habían caído a Pierre Gasly por exceso de velocidad en el pit lane. Resultado: el francés pierde el tercer puesto en la clasificación de la carrera y cae hasta el séptimo lugar. Los puntos del podio, que en un primer momento habían vuelto a sus manos gracias a un fallo favorable del derecho de revisión, otra vez se esfumaron.

Un error de medición que abrió un lío judicial

La historia empieza con un papelón. La propia Fórmula 1 reconoció que hubo un error en el sistema de medición de distancias del pit lane monegasco, lo que terminó descalabrando los cálculos de velocidad en boxes. Varios pilotos fueron sancionados por pasarse de los 60 kilómetros por hora permitidos. La mayoría cumplió en pista con un stop and go y asunto terminado. Gasly, en cambio, no se detuvo y se comió los diez segundos acumulados sobre el resultado final.

Alpine se plantó y dijo presente: con los datos corregidos en la mano, el francés no había superado el límite. Fue a la revisión, ganó, recuperó el podio. Hasta ahí, película feliz para el Verdinegro. Pero McLaren y Red Bull, afectados en el reparto general de puntos, dijeron "no, señor" y apelaron. Y la Corte, con asesoramiento jurídico independiente y pruebas adicionales encima de la mesa, les terminó dando la razón.

El razonamiento de la Corte

El tribunal fue claro: la corrección del error de medición solo podía favorecer a quien no había cumplido la sanción en pista. Los otros pilotos sancionados, entre ellos Oscar Piastri y George Russell, ya habían perdido esos segundos durante la carrera y no había manera de devolvérselos. Devolverle el podio a Gasly sin repararles el tiempo a los demás hubiera sido, según la Corte, romper la regla de igualdad. Así las cosas, anularon las decisiones de los comisarios deportivos contenidas en el documento 99 del Gran Premio de Mónaco y volvieron a aplicar la sanción original.

• Gasly pierde el tercer puesto en Mónaco 2026 y cae al séptimo lugar.
• Alpine resigna los puntos del podio en el campeonato de constructores.
• McLaren y Red Bull habían apelado la primera resolución favorable al francés.
• La FIA admitió el error en la medición del pit lane y anunció que revisará la metodología del cronometraje y los procedimientos de revisión y apelación.
• La Corte aclaró que los comisarios deciden en caliente y con menos herramientas que el tribunal de apelaciones.

Qué dice la FIA y qué se viene

Desde la Federación salieron a marcar la cancha: revisarán la metodología del sistema de cronometraje que usa la Fórmula 1 y también los procedimientos de revisión y apelación vigentes. Además, dejaron en claro algo que a veces se olvida: los comisarios deportivos toman decisiones en el momento, con la presión del reloj y sin todo el peso del derecho encima. La Corte, en cambio, tiene más tiempo, más papeles y más abogados. Por eso, remarcan, no siempre se puede esperar que el criterio de la pista y el del escritorio coincidan al milímetro.

El golpe para Alpine y la pregunta que queda

Para los del Pueblo Viejo el cachetazo es doble. No solo pierden puntos en el campeonato de constructores: además se les cierra un proceso que, en un primer momento, parecía resuelto a su favor. Tenían el podio en el bolsillo, lo celebraron, y ahora tienen que explicarles a los muchachos que el regalo se devolvió. Bronca, descreimiento y esa sensación de que el sistema los dejó a pie en la última curva.

La pregunta queda picando, y se la dejo a quien quiera responderla: este fallo debería empujar a la FIA a cambiar de raíz el sistema de medición antes de la próxima temporada, o alcanza con arreglar los procedimientos judiciales para que estos papelones no se repitan. Porque una cosa es discutir una maniobra en la pista y otra muy distinta es discutir un podio entero por un centímetro mal medido en un taller.

Mi pronóstico, con el derecho a errar que me reservo: Alpine va a masticar esta derrota un buen rato, pero la FIA va a mover algo antes del próximo campeonato. Más temprano que tarde, los del Pueblo Viejo van a tener su revancha. O eso, o nos vamos a acostumbrar a ver podios que se festejan un domingo y se lamentan al mes siguiente.