Los del Pueblo Viejo se mandan a la cueva de los más grandes: Cavigliasso y Pertegarini se suben a la Hilux para ir por todo en el Dakar 2027

Es como cuando el pibe del pueblo que siempre se rompió el lomo en el ascenso recibe el llamado para jugar en primera: una mezcla de ilusión y de vertigo que te seca la boca. Eso, exactamente eso, es lo que están viviendo los cordobeses, la dupla que ya se dio el gusto de ganar en Challenger y que ahora decide jugar en las ligas mayores, con la artillería pesada, con la misma camioneta que usan los monstruos que miran al Dakar desde arriba. La Hilux T1+ del equipo SVR ya tiene los colores listos y un solo destino en la cabeza: Arabia Saudita, enero de 2027.

De los prototipos livianos a la categoría de los grandes

Porque la cosa no es menor. Pasarse a Ultimate significa dejar atrás el Taurus T3Max, ese prototipito ágil donde se consagraron campeones del mundo y donde se subieron a lo más alto del Dakar en Challenger, y subirse a una camioneta de más de dos mil kilos que maneja, frena y golpea distinto. Es, literalmente, cambiar de oficio. Pero los del Pueblo Viejo, curtidos en el polvo y en el calor, parecen dispuestos a pagar el derecho de piso con tal de cruzarse en la ruta con Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz, Sébastien Loeb o Nani Roma. Gente con la que, hasta hace un rato, solo se compartía foto en un afiche.

“Si te digo que quiero ganar una etapa y quedar entre los cinco mejores, es real. Pero otra cosa es que nunca nos subimos y que hay que agarrar ritmo.”Valentina Pertegarini

Las palabras de ella son un termómetro perfecto de lo que se viene. Ambición, sí, pero con los pies sobre la tierra: saben que la Hilux no se doma en un domingo. Por eso, antes de calzarse el casco en Arabia, se bajaron en Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre, para una primera cita de fogueo que les servirá como banco de pruebas real, con dunas, con piedras y con rivales que ya llevan años en la categoría. Después de África, unas jornadas de ensayos en Argentina terminarán de aceitar la puesta a punto de cara a enero.

• Salto a la categoría mayor del Dakar con una Toyota Hilux T1+ del equipo SVR.
• Bancada de pruebas en el Rally de Marruecos entre el 28 de septiembre y el 3 de octubre.
• Objetivo declarado: ganar una etapa y pelear por el top cinco en Ultimate.
• Debut en el Dakar 2027, del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita.
• Como antecedente, los títulos mundiales en Challenger y el triunfo en el Dakar a bordo de un Taurus T3Max.

El recorrido de Cavigliasso es de esos que invitan a sentarse a escucharlo con una cerveza en la mano: arrancó en los cuatriciclos, se consagró en el Dakar de 2019 con el quad-cross, después se acopló con Valentina, la navegante bicampeona del mundo, y juntos armaron una sociedad que ya tiene un Dakar ganado y un campeonato mundial en el currículum. Ahora van por el desafío más grande de los dos: demostrar que lo que aprendieron en los prototipos livianos se puede traducir a una camioneta de Ultimate sin perder competitividad. No es cualquier salto, es el salto.

Mientras tanto, ellos agradecen a los que bancan el proyecto y se prenden en la cuenta regresiva. Yo, como buen optimista incurable que se reserva el derecho de errar, me anoto a creer que en enero los vamos a ver peleando adelante. Si me equivoco, ya sabés dónde encontrarme: en el sillón, mirando la tele, renegando en silencio. Pero hasta que eso pase, voy a hacerles barra con el mismo entusiasmo con el que se banca a los del Pueblo Viejo cuando salen a la cancha. Que no es poco.