Neuquén capital apuesta a la conectividad y al río: licita un hub multimodal y suma tres kilómetros de costanera

Vamos a los números. Neuquén Capital transita dos frentes simultáneos de obra pública que apuntan a consolidar su perfil de nodo regional en la Patagonia. Por un lado, la provincia licita un hub de transporte en el aeropuerto que combinará servicios ferroviarios con una terminal de ómnibus de larga distancia; por el otro, la ciudad finalizó un nuevo tramo de tres kilómetros del Paseo Costero, con una inversión de 15.000 millones de pesos financiados con fondos provinciales, que extiende la costanera por más de 35 kilómetros continuos sobre el río Neuquén.

Un hub de transporte pensado desde el aeropuerto

El gobernador Rolando Figueroa confirmó que la gestión provincial trabaja en la licitación del proyecto y describió su alcance. «Estamos trabajando para la licitación de todo un hub de transporte en el Aeropuerto de la ciudad de Neuquén. Va a ser mucho más importante, en donde va a partir el tren hacia distintos lugares; una terminal de colectivos para que se pueda viajar hasta Neuquén y de acá a distintos puntos», señaló el mandatario, según el material difundido por fuentes oficiales.

La iniciativa busca integrar en un mismo predio la salida de servicios ferroviarios hacia distintos destinos de la región con la operación de micros de larga distancia. La propuesta apunta a convertir a la capital neuquina en una puerta de entrada y salida frecuente para viajeros que se mueven por la Patagonia, con frecuencias que, según lo expresado por el propio gobernador, permitirían llegar y partir desde más puntos del territorio.

El Paseo Costero, en cifras

En paralelo, el intendente Mariano Gaido dejó inaugurado el tramo comprendido entre las calles Chocón y Aguado, que se extiende a lo largo de tres kilómetros e incorpora calle vehicular, veredas, bicisenda y mobiliario urbano. Con esta etapa, la costanera suma más de 35 kilómetros continuos sobre el río Neuquén, configurando uno de los recorridos peatonales y ciclistas más extensos del área de Confluencia.

• Longitud del nuevo tramo: 3 kilómetros, entre calles Chocón y Aguado.
• Inversión oficial: 15.000 millones de pesos, con fondos provinciales.
• Longitud acumulada de la costanera: más de 35 kilómetros continuos sobre el río Neuquén.
• Infraestructura incorporada: calle vehicular, veredas, bicisenda y mobiliario urbano.

En términos comparativos, la inversión de 15.000 millones de pesos en este tramo se ubica entre las más altas anunciadas por el municipio para obra pública sobre la traza costera durante el último año, considerando que cada etapa viene demandando montos crecientes a medida que la obra se aleja del centro hacia sectores con menor consolidación urbana previa.

Crecimiento demográfico y presión sobre la infraestructura

El jefe comunal también aportó un dato clave para dimensionar el desafío. Gaido señaló que la ciudad recibe alrededor de 90 nuevos habitantes por día, una cifra que, de mantenerse en el tiempo, refuerza la presión sobre los servicios urbanos y, en particular, sobre las vías de acceso y la movilidad interna. La búsqueda de un nodo de servicios para toda la región aparece, en ese contexto, como respuesta a un flujo poblacional sostenido.

Qué mirar el mes que viene

Para quienes siguen de cerca la evolución de la infraestructura neuquina, el indicador a observar durante el mes que viene es el avance del proceso licitatorio del hub de transporte en el aeropuerto: fechas de apertura, oferentes que se presenten y, sobre todo, la confirmación del cronograma de obras y los plazos de ejecución para la terminal ferroviaria y de ómnibus. En paralelo, conviene seguir los indicadores de uso del nuevo tramo del Paseo Costero —afluencia de peatones y ciclistas, conectividad con el resto de la traza y eventuales obras complementarias— para medir si la extensión a más de 35 kilómetros se traduce en un mayor aprovechamiento recreativo del río Neuquén.