Werner, el Messi del TC: repite victoria, se lleva el lastre al hombro y sigue haciendo historia

Dicen que cargar las bolsas del supermercado un lunes a las ocho de la noche, después de un día largo, es el verdadero crossfit. Bueno, imaginen eso pero en un Ford Mustang a 200 por hora por las sierras de San Luis. Eso es lo que hace Mariano Werner cada vez que se sube al Turismo Carretera con kilos de lastre. Y este domingo, en lugar de quejarse, ganó.

El entrerriano se convirtió en el primer piloto que repite victoria en la temporada 2026 del TC, y lo hizo nada menos que corriendo con 25 kilos extra en el Mustang. Como si eso fuera poco, por reglamento ahora se le suman otros 10, así que en la próxima va a andar con 35 kilos metidos adentro del habitáculo, buscando que el Ford se acuerde de la física básica. Si vuelve a ganar, serán cinco más. Así, sin escala.

El panorama de los ganadores con lastre

Porque acá viene lo lindo: hasta esta fecha, ninguno de los pilotos que ya habían festejado en el año había podido repetir. Werner fue el primero en romper esa racha y, de paso, el primero en ganar cargando el peso que te pone la ACTC cuando ya saboreaste el champagne. En esa lista de ganadores que llegaron a San Luis con el lastre puesto, el entrerriano se llevó todo.

• Julián Santero (BMW): terminó segundo y, gracias a eso, se metió en la Copa de Oro por la vía del Último Minuto. Un resultado que le cambia el año al mendocino.
• Otto Fritzler (Mercedes-Benz): quinto en la final y segundo en el playoff. Sigue siendo el rival más peligroso para Werner en la lucha por el título.
• Facundo Chapur (Torino): sexto puesto, metido en el lote de los ganadores con lastre dentro del top diez.
• Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): décimo y mejor representante de la marca del moño en la carrera puntana.
• Valentín Aguirre (Chevrolet): 13.º, lejos de la pelea pero sumando.
• Nicolás Moscardini (Dodge): 19.º, aunque su victoria del año había sido con Ford, un detalle que no es menor.
• Tobías Martínez (Chevrolet): 25.º, una fecha para el olvido.
• Juan Martín Trucco (Dodge): 28.º, último entre los ganadores que pudieron ver la bandera a cuadros.

Entre los ganadores del año que terminaron en el clasificador, hubo entonces de todo: un triunfo, un podio, un top cinco y posiciones repartidas desde el sexto puesto hasta el último lugar. Como cuando organizás un asado y los invitados quedan sentados de mayor a menor según la goles que hicieron el domingo: hay de todo, pero todos comieron.

Y una perlita que no podemos dejar pasar: Santiago Mangoni fue excluido por el toque a Matías Canapino. Otro que había ganado en la temporada y se quedó afuera de la final por una maniobra que los comisaron no perdonaron. A veces, ganar te da lastre y otras veces te lo quita de un plumazo.

Lo que viene: 35 kilos y un playoff que arde

Werner llega a la próxima con 35 kilos, Fritzler le pisa los talones en el playoff y Santero se metió en la Copa de Oro con lo justo, por la ventana de emergencia. El Verdinegro y los del Pueblo Viejo ya están anotando los nombres en la servilleta porque esto, claramente, se define en las últimas fechas.

Me juego: Werner va a ganar alguna más con el lastre al hombro, Fritzler va a pelear el campeonato hasta la última curva y Santero, con el BMW y la dosis de suerte del Último Minuto, puede ser la sorpresa de la Copa de Oro. Digo esto y me reservo el derecho de errar, como siempre, porque en el TC las cosas cambian más rápido que el precio de la nafta en una semana electoral.