Josito Di Palma se sube al Falcon y el ProCar 4000 vuelve a sonreír
El arrecifeño será titular en FH Motorsport desde la fecha de La Plata, con el auto que dejó vacante Marcelo Doumic y fue campeón en 2024. Vuelve un apellido pesado al automovilismo argentino.
Dicen que hay cosas que uno hereda sin pedirlas: la cara del abuelo, la terquía del padre, y, si te toca, un Ford Falcon con el número 111 pintado en la trompa. A Josito Di Palma le pasó todo junto. Y esta vez no es un piloto invitado de paso ni un nombre propio para llenar una grilla: debuta como titular en el ProCar 4000, la categoría que, para mí, es lo más parecido a un bar de pueblo con motores: ruidosa, cercana y con códigos que ya casi no se ven en otro lado.
El arrecifeño tomó la propuesta de Fabián Hermoso, dueño del FH Motorsport, y se subió al Falcon de la Clase A que dejó libre Marcelo Doumic. El mismo. El que se consagró campeón en 2024. No es un debut cualquiera: es sentarse en el sillón de un monarca que abdicó.
Un Falcon con pedigree y un número con historia
El 111 no es un capricho. Es un guiño a Luis Rubén Di Palma, el abuelo, histórico del Stock Car y uno de esos apellidos que en Arrecifes se pronuncian con la misma reverencia que se dice "asado bien hecho". Josito lo lleva como recordatorio y como estampita de piloto.
“Tuve la llamada de Fabián Hermoso, quien es propietario de un equipo. Él me propuso correr y pudimos llegar a un arreglo. La idea es reposicionar el auto donde estuvo en algún momento, que es donde se merece estar.”Luis José "Josito" Di Palma
Hermoso lo convocó, Di Palma dijo que sí, y el arrecifeño se sentó en el habitáculo con información de sobra: venía siguiendo la categoría de cerca desde hace años. No llegó de vacaciones al autódromo: sabe qué motor le zumbó en la última vuelta y quién tiene el mejor setup en la curva del Mouras.
Una categoría en alza, con olor a box de los viejos
El propio Josito se encargó de describir el presente del ProCar con una frase que los que peinamos canas celebramos: sigue teniendo ese folclore que otras categorías fueron perdiendo cuando se profesionalizaron demasiado. "Hoy hay diez autos en condiciones de pelear por una carrera y en condiciones lindas de armado", tiró. Y no es exagerado: el parque viene creciendo, los presupuestos se ajustan y la pelea por la punta dejó de ser un mano a mano.
- Piloto: Luis José "Josito" Di Palma (h), arrecifeño.
- Equipo: FH Motorsport, propiedad de Fabián Hermoso.
- Auto: Ford Falcon Clase A, ex Marcelo Doumic, campeón 2024.
- Número: 111, homenaje a su abuelo Luis Rubén Di Palma.
- Fecha y lugar: 19 y 20 de septiembre, Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
- Rol: piloto titular, no invitado.
La movida que se viene en el Mouras
Lo de La Plata tiene condimento especial: el Mouras siempre fue escenario de definiciones y de público caliente. Con Josito en la grilla y un Falcon con pedigree fresco, la próxima fecha del ProCar 4000 pinta para volver a llenar las tribunas con la misma mística de los del Pueblo Viejo, esos que iban al autódromo como quien va a la cancha: con la camiseta puesta y la voz lista.
¿Sirve para pelear desde el primer fin de semana? ¿Le falta un par de carreras para entender el Falcon? ¿El ProCar tiene techo o todavía puede crecer más? Lo cierto es que la categoría sumó un apellido con peso, un auto campeón y un piloto que sabe mirarse en el espejo retrovisor. Mi pronóstico, con el derecho a errar que me reservo: Josito termina el año dentro del top cinco y el Falcon vuelve a pelear arriba. Si no sale, me como este párrafo. Palabra.
